文/王小韦

全国人大代表、铁道部副部长陆东福日前接受记者采访时表示，雪灾中铁道部的表现至少可打90分，而不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。（都市快报3月9日）

本以为铁道部会对雪灾中救灾不力向公众公开道歉和自我批评；想不到铁道部的官员竟然大言不惭地说：铁道部今年雪灾中的表现至少可以打90分。这使我想起前段时间审计署署长李金华在即将离任之际，给自己和审计署的打分是70分。这个分数，比及格线稍高，但却比优秀线低。看来，李金华对自己23年的审计生涯仅仅算是基本满意。

饱受公众和政协委员批评的铁道部给自己打90分，而一直以来受到公众和媒体赞誉、敢于披露各部委违纪违规的审计署仅仅给自己打70分，让谁说起来，也觉得铁道部没有半点反省和自我批评的精神，倒是有不少表扬与自我表扬的作风。联想到前段时间，广州政协副主席批评铁道部，惹来铁道部发言人的痛批，铁老大跟审计署比起来，度量可不在一个档次上。

铁道部不仅度量不成，“为人民服务”的诚意也比不上国家电网。此次雪灾中，绝大多数地区电网完全中断，国家电网积极吸取教训，把特高压电网的建设标准由50年一遇防灾标准提高到了百年一遇，而且电网改造不向国家申请补贴，不花纳税人一分钱，完全使用公司的自有资金，也不会将这些费用转嫁到电价上。而铁道部呢，雪灾之后不仅没有充分吸取教训，而是忙着表功。一方面忙着回应政协副主席的批评，甚至亲上战场痛批政协副主席雪灾时身在何处，另一方面，表扬和自我表扬，给自己打分90分，更有铁路局长将铁路一票难求的责任归咎于票价太低，这难道就是铁道部反思雪灾的认识高度？同是国家垄断的国家电网和铁道部，差距怎么会如此之大？

铁道部雪灾中的表现到底是多少分，人民群众最有发言权。既然铁道部副部长陆东福以全国人大代表之尊给铁道部打分90分，这样表达本群体的利益诉求本是天经地义。但铁道部到底该打多少分，不能仅仅铁道部的人大代表说了算，其他两会代表委员不妨也出来打打分，让各方对于铁道部雪灾表现通过两会这个平台充分表达出来，或批评或表扬，正如铁道部长刘志军所说：“我们始终把批评和表扬都看成是促进铁路工作、改进铁路工作的动力，我们都欢迎”。