台湾渔船联合号被日本巡逻舰撞沈，引起台湾民众群情激愤，态度强硬的日本政府在上周派代表到船长家里表示「遗憾」，并称在日文里，「遗憾带有道歉」的意涵，实际上，过去各界与日本谈判，包括中、韩、台，都在日文的语意上吃过亏，台湾这次坚持要日本「明确的道歉」，折腾了快一个礼拜，日方终于软化。

这次历史上首见，日方明确道歉而且表明愿意赔偿，除了联合号船员保有完整的撞船记录，更重要是台湾人民的团结，刚上台的马英九政府在全民做后盾下，态度日趋强硬，一改过去陈水扁时代对日妥协的政策，尽管日本媒体批评马英九「亲中仇日」，但最后仍由首相出面强调台日关系一向良好，希望和平解决。

这次事件有一个很重要的发展，民进党骂马英九处理钓鱼台问题先硬后软，但恨多人开玩笑说民进党八年，碰到钓鱼台问题，对日本，从来没有一次硬过，以后，台、日关系不一样了。

这次联合号被撞沈后，因为民众群情激愤，马英九政府召回驻日大使、还派出军鉴保护保钓人士，舰长宣布钓鱼台是台湾的领土，和日本舰队相互对峙、喷水，保护保钓人士接近钓鱼台只有零点四海哩相对之下，最后，日本也道歉了。

但相对之下，二００一年，陈水扁刚执政第二年，有一渔船叫德发卅八号，

船长和四名大陆渔工到钓鱼台附近捕鱼。傍晚收完网正要离去时，日本巡逻舰追赶，德发卅八号加速驶离。日舰一路追赶，丢掷漆弹、喷水，一个多小时后被追上，连撞德发卅八号左后舷三次，导致其侧翻，船长和四名船员都落海，最后被抓上日舰做笔录，还被带回石垣岛遭拘禁

当时台北县议员和立委抗议，要求营救，但陈水扁政府只透过驻日单位要求日本要赔偿。结果，船长被拘禁107天，最后还被日本法院判处两年徒刑，缓刑三年，罚款卅万日币；德发卅八号因受损严重，拖回台湾途中进水沉没。船长这几天接受访问说，他的生财工具没了，买船的贷款尚未还清，负债上百万元。为生计，妻子兼两份工作，他受雇跑船，现在当人家的船员。

经统计，民进党执政时，八年来台湾渔船被驱逐逮捕上百艘

一个很有名的个案发生在二００五年六月，八日上午，五艘南方澳籍渔船在台湾东北角外海被五艘日本巡逻艇驱逐，导致长达数公里的延绳钓渔具和渔获无法收回，损失严重。渔民极度不满，八日晚，约有十余艘台湾渔船赶到现场集结，后经台湾海巡署调停返回。９日凌晨5时左右台湾近５０艘渔船在苏澳外海集结，抗议日本方面屡次驱赶查扣台湾渔船，侵占传统渔场，并借此呼吁政府重视这一问题。参与抗议的渔民约有六、七百人。集结的渔船长们表示，被日本逼得活不下去了，大家要用船队围住日艇，以表示最严重的抗议。苏澳区渔会总干事林月英说，这是南方澳开港八十余年来，渔民首次赴外海抗议。双方对峙一个多小时后，当时在现场观察的一艘日舰先行撤离，7时左右，台湾渔船陆续离开。官方要求要双方都要理性，当时担任「行政院长」的谢长廷讲了一句经典名言：「日方先行离开 "是善意的」。

我主持节目，多位渔民打电话进来说，这几年，只要他们接近钓鱼台，就有台湾的军舰主动广播，已经接近钓鱼台12海哩，请离开，避免引起纠纷。

实际上，民党政府处理钓鱼台的基调，一向是把主权与渔权切割处理，主权不碰，只处理渔权，透过台日渔业谈判，向日本争取到附近作业的权益。若发生纠纷，尽量大事化小小事化无。而日本则在观光和国际事务上，尽量与陈水扁政合作。

这次，日本碰上了刚上台的马英九，更重要是台湾人民对渔民被欺负很生气，这次很团结，马英九政府的处理也愈来愈强势，包括坚定要求日本要道歉、赔偿，还把驻日代表召回来，这在外交上，等于要断绝关系，接着可能要动武。当十二位保钓人士到钓鱼台宣示主权，官方派出一共九艘巡逻舰护卫，和日本军舰相互喷水、对阵，护卫保钓渔船环钓鱼台，舰长还对日本军舰广播，说钓鱼台是我们的，有权来捕鱼。

不过，日方虽然道歉，但故意只锁定在联合号被撞翻部分，对于钓鱼台的主权和渔权，完全不谈，马英九已经要求要和日本做下台好好谈，这几天日方是否正面响应？或者等下一次冲突事件再坐上谈判桌？

碰巧，最近国际原油价格飙涨，中、日共同开发东海油田又有进展，在中、台、日三方敏感关系下，钓鱼台仍是一随时可能引爆的火药库。不过，可以确定的是，马政府和扁政府不一样，扁政府近八年和日本关系密切，双方民众互享观光免签证，刚卸任的驻日代表许世楷更透露，陈水扁和日本首相随时可以通话，「热线」沟通无碍，以后，马政府和日本关系如何发展，很值得观察。